弹簧在腐蚀介质中工作时，表面点蚀会腐蚀晶界，成为疲劳的根源。在变应力作用下，弹簧会逐渐膨胀，导致断裂。例如，在淡水中工作的弹簧的疲劳极限是空气的10-25%。腐蚀对弹簧疲劳强度的影响不仅与弹簧在变载荷作用下的次数有关，而且与弹簧的使用寿命有关。为了保证弹簧在腐蚀条件下工作时的疲劳强度，可采用不锈钢、有色金属等耐腐蚀性较高的材料，或有保护层、镍层、氧化层、油漆等。实践表明，镀镉可大大提高弹簧的疲劳极限。
加温强压处理高于弹簧工作温度条件下进行的强扭处理。在高温时没有耐疲劳极限，在高温条件下工作的弹簧，需考虑采用耐热钢，在低于室温的条件下钢的疲劳极限有所增加。设计拉伸弹簧时，要考虑到什么？(I)尺寸：外径、内径、弹簧线直径、拉伸长度和自由长度拉伸长度是指弹簧在大张力状态下的长度。自由长度是指弹簧在空载条件下的总长度。拉伸弹簧刚度和大载荷拉伸弹簧刚度是单位变形荷载的变化。大载荷是指弹簧在大拉伸状态下所承受的载荷。
异形弹簧的种类之碟形弹簧：碟形弹簧尺寸小、重量轻，广泛用于缓冲、避振等场合，并在冲压模、阀类离合器紧固件以及石油和地质工程机械上获得普遍应用。异形弹簧的种类之不等节距螺旋弹簧：不等节距螺旋弹簧主要用于摩托车及小型客车的悬架弹簧和高速发动机气门弹簧等。在同一件弹簧上同时既能满足变形量小时刚度小，又能满足变形量大时刚度大的要求。异型弹簧在工作过程中造成应力集中。其应力集中的部位常常是造成疲劳破坏的疲劳源。疲劳源还易在表面脱碳的部位首先发生，因此严格控制脱碳层深度也是一个很重要的质量指标。
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